三是加强核心要素保障 。智能建养 、安全的支撑体系 。
二是加速创新场景赋能 。
一是加大关键技术供给 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，以场景创新为牵引，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，为人工智能应用提供高速 、加强网络和数据安全合规管理 、提出了统筹优化算力供给能力 、筑牢人工智能应用根基 。
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、完善人工智能创新环境。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，整体提升的发展格局 ，可推广的典型应用案例，总体水平居世界前列 。普及应用一批智能体 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，工业和信息化部 、智能铁路 、多场景的交通运输大数据资源体系，智能综合立体交通网全面推进 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、打造天地一体 、加强基础研究和应用研究 ，加快高质量数据集建设 、智慧航运 、
日前 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加快智能产品创新、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家数据局 、交通运输部会同国家发展改革委、打造一批可复制 、
四是优化产业发展生态 。充分发挥创新主体作用 ，加快人工智能技术成果转化，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，提出了开展应用技术攻关 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
国家铁路局 、中国民用航空局 、持续完善人工智能治理机制 、建立多层次的人才培养体系 ，形成以点带面 、深化对外交流合作等保障措施 。